단계별 교육
처음 하늘을 만나는 분부터 전문 파일럿까지 — 조나단 패러글라이딩의 전체 교육과정과 비용을 안내합니다.
조나단 패러글라이딩 학교의 조종사 교육은 기초연습과정(Pro1)부터 전문조종사과정(Pro5), 2인승 조종사 과정까지 단계별로 진행됩니다. 각 과정은 이론과 실기 교육으로 구성되며, 평창 해피700 활공장에서 진행됩니다.
기초연습과정 (Pro1)
본 교육 과정은 지도자와 함께 2인승 비행을 체험하는 과정으로, 비행학교의 교육계획에 의해 450m 이상 고도차가 나는 지역에서 3회의 2인승(자가조종) 비행을 하고 수료증을 발급받는 과정입니다.
필수 이수 과목 (이론)
법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 각 1시간 강의합니다.
필수 이수 과목 (실기)
필수 실습 과제는 패러글라이딩 학교장(지도자)의 감독과 조정하에 다음과 같이 교육을 실시합니다.
비행 준비 지상 연습
- 장비 취급과 점검, 이륙 전 점검, 출발 5점 점검
- 패러글라이더를 안전하게 취급하기 위한 지상에서 올리기
- 지상에서 달리기, 조종 및 착륙 연습
훈련 비행
- 지도자와 2인승 비행(자가조종 과정)을 450m 이하에서 3회 비행
기초 이론 교육
기초 실습 교육
평지 지상훈련
- 장비 명칭 및 취급, 조립과 분해
- 캐노피 올리기·달리기·조종·착륙 연습 5회
- 출발 준비, 이륙 전 점검과 출발 5점 점검 5회
- 평지에서의 주행(산개 국면) 연습
- 기울어짐에 대한 수정(조종과 결정)
- 출발·비행 속도의 조정
시뮬레이션 훈련
- 출발 준비, 이륙 전 점검과 출발 5점 점검 반복
- 비행 회전(90도까지의 선회) 연습
- 체중 이동을 이용한 회전비행
2인승 비행 (자가조종 450m 3회)
- 90도까지의 선회 / 45도 S자형 선회
- 목표를 향한 착륙 비행
- 비디오 분석·U형 접근(이론)
- 체중 이동을 이용한 회전 비행
교육 과정 사진
연습조종사과정 (Pro2)
본 교육과정은 지도자와 함께 비행을 연습할 수 있는 자격으로서, 비행학교의 교육계획에 의해 450m 이상 고도차가 나는 지역(적어도 360도 회전이 가능한)에서 20회의 기록 비행을 하여야 합니다.
필수 이수 과목 (이론)
법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준 각 2시간 강의합니다.
필수 이수 과목 (실기)
출발 준비
- 착용 방법에 대한 사용과 조정법 숙지
- 자신의 체형에 맞게 조절
- 낙하산 사용에 대한 가상 훈련
- 지도 강사의 출발 장소·활공 지역 설명에 따른 간단한 비행 계획
출발
- 경사진 출발 장소에서의 전방·후방 출발 기술과 이에 대한 비디오·사진 분석
비행
- 브레이크 줄로 속도 조절하여 최대 활공·최소 침하율 상태에서 직선 비행 유지
- 기체 안정성 이해를 위한 피칭·롤링 조작, 35초간의 8자 회전
- 반대쪽 브레이크를 잡은 상태에서 1줄을 이용해 기체를 접은 다음 놓기
- 귀 접기 상태에서 체중 이동을 이용한 좌우 회전
착륙
- U자·S자형 선회 접근
- 다양한 풍속 상황에서 50m × 50m 이내 착륙
선택적 교육 내용
- 뒤 라이저를 이용한 조종, Spiral-dive(1-1-1)
- 비행 중 접힘 상태를 가상하여 1줄을 이용해 접은 다음 반대 방향으로 회전
- Over-pulling법을 이용한 착륙
간단한 비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점 점검, 전방 이륙, 35초간의 8자 회전, U턴 또는 S자 접근, 50m × 50m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.
과목별 이론 세부 과정
| 1교시 | 2교시 | ||
|---|---|---|---|
| 과목 | 세부 이론 | 과목 | 세부 이론 |
| 법규 | 장비 | 항공역학 | 글라이더의 속도 범위 |
| 비행규칙 | 날개와 프로파일 | ||
| 일반 교통규칙 | 회전과 축 | ||
| 기상학 | 저기압 지역과 진행 | 비행기술 | 후방 출발 |
| 저기압과 고기압의 흐름 | 특별한 착륙 상황 | ||
| 역동적·열적 난류 | |||
| 기상 예보와 추가 정보 | |||
| 비행장비 | 개인장비 | ||
과목별 실습 세부 교육
- 하네스 조정
- 낙하산 산개 가상훈련
- 활공장 이착륙 설명에 따른 간단한 비행계획
- 후방 출발의 다양한 국면
- 경사지에서의 후방 출발(비디오·사진 분석)
- 브레이크를 이용한 속도 조절(최대 활공·최대 침하)
- 360도 선회
- 적극적인 체중 이동에 의한 선회
- 적극적인 조종 연습(초보적 피칭)
- 적극적인 조종 연습(초보적 롤링)
- 35초간의 8자 비행
- 반대쪽 브레이크 잡고 1줄 사용하여 접기
- 귀 접기(체중 이동을 이용한 좌우 회전)
- U자형 선회 접근(대기지점·배풍·측풍·최종접근 구간)
- S자형 선회 접근
- 다양한 풍속하에서 50m × 50m 이내 착륙
- 20회 기록비행 확인
- 간단한 비행 계획
- 전방 이륙
- 35초간의 8자 회전
- U턴 또는 S자 접근
- 50m × 50m 이내 안전 착륙
- 1차에서 3차까지 실기 평가
교육 과정 사진
조종사과정 (Pro3 · Pro4)
Pro3·4 조종사 자격은 장거리(X-C) 비행을 제외한 자유로운 비행에 대한 자격이며, Pro3 80회·Pro4 80회 이상의 단독 고공 비행 기록이 요구됩니다. 300m 이상 고도획득 10회 기록비행이 포함되어야 하고, 총 20시간 이상의 비행시간 중 사면 상승 비행과 열기류 이용 비행이 각각 최소 5시간씩 포함되어야 합니다. Pro4는 GPS 사용법 및 Compe GPS 트랙 이용방법 교육을 받아야 합니다.
필수 이수 과목 (이론)
법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준 2시간 강의, GPS 사용법 2시간 강의.
필수 이수 과목 (실기)
출발 준비
비행 계획
그라운드 핸들링
다양한 후방 이륙법, D 라이저로 조종
이륙
다양한 바람 조건·장소에서의 출발 기술, 45도까지의 측풍 출발, 출발 중단 연습, 한쪽이 접힌 상태에서 기체 끌어 올리기, 후방 출발
비행
브레이크·가속장치를 이용한 속도 조절, 뒷라이저 조종, 다양한 각도·속도로 회전, 강한 피칭·롤링에서 의식적 정지, 28초간의 8자 회전, A라이저 2줄로 기체를 접은 후 놓고 직선 유지, 귀 접기 상태로 좌우 90도 회전, 사면 상승풍 상승, 열기류 이용 고도 300m 이상 상승 10회
착륙
U자·S자·8자형 접근, 다양한 풍속에서 30m × 30m 이내 Flaring·Over-Pulling 착륙
기타
수목상 착륙 시 하강법, 기체 회수법
선택적 교육
B-stall, Spiral-dive(1-2-1)
간단한 비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점 점검, 전방 이륙, 35초간의 8자 회전, U턴 또는 S자 접근, 30m × 30m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.
과목별 이론 세부 과정
| 1교시 | 2교시 | ||
|---|---|---|---|
| 과목 | 세부 이론 | 과목 | 세부 이론 |
| 법규 | 공역 | 비행장비 | 낙하산 |
| 패러글라이딩의 특수성 | 항공역학 | 저항 | |
| 보험 | 선회 | ||
| 기상학 | 사면 상승풍과 벤츄리 효과 | 글라이더의 특성·크기 | |
| 산악 국지풍 | 비행기술 | 극한 비행 상황 | |
| 써멀 형성과 과정 | 긴급 하강법 | ||
| 뇌우 | |||
| 푄 | |||
| 구름과 기상 예보 | |||
과목별 실습 세부 교육
- 이륙장·착륙장 비행 지역 선택에 따른 비행 계획
- 다양한 후방 출발법
- 다양한 바람 조건·장소에서 출발 — 45도 측풍에서 출발
- 출발 중단의 연습
- 한쪽 접힌 상태에서 기체 끌어 올리기
- 후방 이륙
- 브레이크·가속장치를 이용한 속도 조절
- 다양한 각도·속도로 회전
- 강한 피칭·롤링에서 의식적 정지
- 28초간의 8자 비행
- 반대쪽 브레이크 잡고 2줄 사용하여 접은 상태로 직선 유지
- 귀 접기 상태로 가속장치 사용 중 체중 이동 좌우 90도 회전
- 사면 상승풍을 이용한 상승
- 열기류를 이용한 고도 200m 이상 상승 5회
- U자형 선회 접근(대기·배풍·측풍·최종 접근)
- S자형·8자형 선회 접근
- 다양한 풍속하에서 30m × 30m 이내 착륙
- Over-Pulling법을 이용한 착륙
- 수목상 착륙 시 하강법 · 기체 회수법
- Pro3 80회·Pro4 80회 기록비행 확인(300m 이상 고도획득 10회 포함)
- 정밀한 비행 계획
- 비행 전 점검·출발 5점 점검·기상 판단
- 후방 이륙
- 28초간의 8자 회전
- U턴 또는 8자 접근
- 30m × 30m 이내 안전 착륙
- 1차에서 3차까지 실기 평가
전문조종사과정 (Pro5)
Pro5 전문 조종사 자격은 조종사 자격을 장거리 비행 자격으로 확대한 것으로, 장거리 비행 방식의 각종 국내·외 대회에 참가할 수 있으며 Sporting Licence(FAI)를 받습니다. 총 30시간 이상의 비행이 요구됩니다.
필수 이수 과목 (이론)
법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술 이상 5개 과목을 45분 수업 기준 2시간 강의.
필수 이수 과목 (실기)
출발 준비
비행 계획
그라운드 핸들링
다양한 후방 이륙법, D 라이저로 조종
이륙
다양한 바람 조건·장소에서의 출발 기술, 45도까지 측풍 출발, 출발 중단 연습, 한쪽 접힌 상태에서 기체 끌어 올리기, 후방 출발
비행
브레이크·가속장치 속도 조절, 뒷라이저 조종, 다양한 각도·속도 회전, 강한 피칭·롤링에서 의식적 정지, 28초간의 8자 회전, A라이저 2줄로 접은 후 놓고 직선 유지, 귀 접기 상태로 좌우 90도 회전, 사면 상승풍 상승, 열기류 이용 고도 300m 이상 상승 10회
착륙
U자·S자·8자형 접근, 다양한 풍속에서 30m × 30m 이내 Flaring·Over-Pulling 착륙
기타
수목상 착륙 시 하강법, 기체 회수법
선택적 교육
B-stall, Spiral-dive(1-2-1)
비행 계획, 비행 전 점검, 출발 5점 점검, 기상 판단, 후방 이륙, 28초간의 8자 회전, U턴 또는 8자 접근, 30m × 30m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.
과목별 이론 세부 과정
| 1교시 | 2교시 | ||
|---|---|---|---|
| 과목 | 세부 이론 | 과목 | 세부 이론 |
| 기상학 | X-C 방법 | 항법 | 지도를 사용한 비행 계획 |
| 써멀 비행과 X-C의 위험성 | |||
| 비행기술 | 극한 비행 상황 | ||
| 기상학 | 긴급 하강법 | ||
| 비행 속도의 조절 | GPS·분석 프로그램 사용법 | ||
교육 안내
- 비행 계획
- 다양한 바람 조건에서 출발
- 90도 측풍에서 출발
- 한쪽 접힌 상태에서 기체를 후방으로 끌어올리기
- 다양한 조건에서 가속장치로 속도 조절
- 실속 속도 근접 직선 비행
- 적극적 피칭으로 슈팅 유발 후 즉각적·의식적 정지
- 적극적 롤링으로 접힘 유발 후 즉각적·의식적 정지
- 24초간의 8자 비행
- 반대쪽 브레이크 잡고 50%까지 접은 다음 진로 유지
- B-Stall 또는 Spiral-dive(1-3-1) 중 택1
- 슬로프 부근에서 360도 회전
- 운저까지 열기류 상승 후 다른 열기류로 변경 재상승
- 열기류 상승하여 계곡 횡단 후 재상승
- 귀 접기 상태로 접근
- Pendulum법을 이용한 착륙
- 긴급 착륙
- 낙하산 산개 체육관 연습
- 장거리 비행 실습
- 80회 기록비행 확인(15km 이상 20회 포함)
- 정밀한 비행 계획
- 비행 전 점검·출발 5점 점검·기상 판단
- 후방 이륙 점검
- 28초간의 8자 회전
- U턴 접근
- 10m 원 내에 안전 착륙
- 1차에서 3차까지 실기 평가
2인승 조종사 과정
2인승 조종사 자격은 2인승이 가능한 패러글라이더로 불특정 일반인을 동승시킬 수 있는 자격입니다. 50회의 2인승 비행 기록이 필요하며(10회 이상 지도자와 함께 비행 포함), 자격증 발급은 Pro5 자격증 소지자에 한합니다.
필수 이수 과목 (이론)
법규, 기상학, 비행장비, 항공역학, 비행기술(특수 상황에서의 비행 기술·자세 포함), 탑승자 보호 — 45분 수업 기준 2시간.
필수 이수 과목 (실기)
출발 준비
독자적인 비행 계획 수립
그라운드 핸들링
다양한 후방 이륙
이륙
45도까지의 측풍에서 전·후방 출발
(캐노피를 바람 방향에 비스듬히 두기)
비행
브레이크 속도 조절(최대 활공·최소 침하율) 직선 비행, 뒷라이저 조종, 강한 피칭·롤링에서 의식적 정지, 35초간의 8자 회전, 반대쪽 브레이크 잡고 50%까지 접은 후 진로 유지, B-stall 또는 Spiral-dive(1-2-1) 택1, 슬로프 부근 360도 회전
착륙
U자·S자·8자형 접근, 다양한 풍속에서 10m 이내 Flaring·Over-pulling·Pendulum 착륙
기타
탑승자를 하네스에 앉히는 법
선택적 교육
응급처치법, B-stall·Spiral-dive(1-2-1) 중 미실시 항목, 트림 라이저를 이용한 속도 조절과 접힘 대응
모든 방법의 비행 계획, 이륙 전 점검, 탑승자 보호, 35초간의 8자 회전, U턴 접근, 10m 표시된 착륙장에 안전하게 착륙.
과목별 이론 세부 과정
| 1교시 | 2교시 | ||
|---|---|---|---|
| 과목 | 세부 이론 | 과목 | 세부 이론 |
| 법규 | 대리책임 | 비행기술 | 출발 준비·출발·이륙 |
| 보험 | 극한 비행 상황 | ||
| 장비 | 특성·하네스·비행장치·낙하산 | 접근·착륙 | |
| 탑승자 보호 | |||
교육 안내
- 독자적인 비행 계획, 그라운드 핸들링(후방 출발법)
- 45도 측풍에서 출발
- 출발 중단의 연습, 다양한 조건에서 브레이크로 속도 조절
- 뒷라이저를 이용한 조종, 강한 피칭·롤링에서 의식적 정지
- 35초간의 8자 비행
- 반대쪽 브레이크 잡고 50%까지 접은 다음 직선 유지
- 24초간의 8자 비행
- B-stall 또는 Spiral(1-2-1) 중 택1
- 슬로프 부근 360도 회전
- U자형 선회 접근(대기·배풍·측풍·최종 접근)
- 모든 풍속·착륙장 상태에서 반경 10m 원 내 착륙
- Pendulum·Flaring·Over-pulling법을 이용한 착륙
- 긴급 착륙
- 2인승 비행
- 비행 계획
- 이륙 점검·탑승자 보호
- 35초간의 8자 회전·U턴 접근
- 반경 10m 원 내 안전 착륙
- 1차에서 3차까지 실기 평가